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百度无人巴士上路了 安防监控自动驾驶也不远

文章出处:网络责任编辑:王冰人气:-发表时间:2018-07-07 09:34 字体大小:【
7月4日,2018年百度AI开发者大会在全国大会上召开。百度创始人,董事长兼首席执行官李艳红在现场宣布,世界上第一辆与金龙客车合作的L4级量产自动驾驶客车“Apolon”正式批量生产。百度大脑,智能语音交互平台Duer OS,以及自动驾驶技术平台Apollo都在会议上宣布升级。此外,百度还推出了智能小程序,该程序将于今年12月全面开源。
 
 
百度无人驾驶公交车在路上,安防监控自动驾驶不远
 
智能驾驶是汽车工业的重要发展方向,已成为当前全球汽车产业发展的战略制高点。根据麦肯锡公司的预测,中国有可能成为全球最大的汽车驾驶汽车市场,内置人工智能系统和5G网络。麦肯锡预测,到2030年,中国自动驾驶汽车的年销售收入和旅游服务将超过5000亿美元。
 
随着技术和资本的双重推动,我们开始从概念到现实实现自动驾驶。国内外汽车经销商也开始发布自动驾驶仪应用程序表。新车型还配备了L1级自动驾驶功能,而L2和L3等自动驾驶仪已经配备了一些高端车型。自动驾驶仪悄然来到我们这里。
 
目前,主流自动驾驶系统是通过两个方面实现的。一个是激光雷达系统。该系统使用范围广,可在各种路况下使用,但成本太高,促销不容易;一个是视频监控和分析系统,技术相对先进。成熟,低成本,易于推广和发展是有希望的。
 
目前的相机价格很低。随着相机传感器性能的突破,芯片价格的下降以及人工智能“深度学习”的发展,在不久的将来,预计至少8到10台相机将落后于智能车。用于观察/修订和夜视摄像机,高级驾驶辅助系统,镜子更换和行车记录仪,以及驾驶/车辆接口。在智能汽车的所有技术中,视频技术更为突出。通过视频监控,可以实时分析道路状况,车辆和行人信息。根据分析结果,汽车可以做出有效和及时的反馈,而图像传感器的性能也决定了传输图像的质量。如果没有高质量的图像采集和传输,很难保证视频分析的准确性。这两点对智能汽车非常重要。安防行业在视频监控,传输和分析方面处于领先地位,因此安防监控公司必须更接近汽车行业。
 
安防监控跨界自动驾驶领域具有一定的优势。安防监控技术基于高清摄像机,视频,计算机视觉和各种大数据,交通控制等,这与汽车自动驾驶仪的一些技术基础非常接近。值得一提的是,大华拥有的零跑汽车的首款量产车型已达到L 2.5级自动驾驶能力,可实现自动跟踪和自动停车功能。零润汽车创始人兼董事长朱江明在亚洲消费电子展上展示:“自2018年4月以来,零跑汽车已经发送了40多辆自动驾驶道路试验车,包括全国,乡村公路和高速公路。测试了城市道路,隧道,桥梁,碎石路等实际道路状况,安防监控无事故里程超过50万公里,可以说自动驾驶将成为零跑S01的主要卖点。 。
 
安防监控跨境汽车制造是一种自身技术背景的企业家延伸。它不同于LeTV的车,董明珠的车和姚振华的立足点。事实上,它与20年前从制造摩托车到汽车的李书福有相似之处。然而,他根据工业背景经验制造汽车,今天的互联网品牌正在押注新技术。安防监控技术基础,其优势集成在视频监控和芯片开发等核心技术中。
 
与其他行业不同,智能汽车是资本和技术密集型行业,产业链很长。越过边境建造汽车的保安公司可能需要在十年或十年后积累才能看到结果。安防监控车如何采取此举措?可能要等待时间才能揭晓。

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