【亚特尔智能停车】随着城市化的发展加快，城市停车难，一直是很多有车一族的难题。而这，在27日开幕的“创交会”上，或将得到解决。在会上，“互联网+智慧停车系统”项目顺利完成签约，有望解决河北城市停车难的问题。该项目通过整合停车、充电及信息管理三大系统，实现停车位和充电桩同步建设、信息互联、资源共享，并提供停车、充电及交通疏导等综合解决方案。
智能车库提高停车位有效供给
用户出行时，只需语音告诉Park—PP软件目的地，软件便会根据道路状况、行车路线等规划停车路线，预计到达时间并预留停车位。当用户行驶至目的地时，车辆自动检测电池使用状况，若要充电，则自动行驶至充电桩充电，充电完毕后行驶至普通车位。停车库将对新能源汽车的停车时间、充电金额等进行计算，离开时自动结算。
利用“互联网+智慧停车系统”智能车库项目，上述场景就能变成现实。广州市节能环保技术应用交流促进会介绍，该项目还可以提供车场信息、停车诱导、车场道闸、快速支付、车位分享、车位预约、场内定位、停车管理、远程充电控制等服务，项目运营后，将大幅度提高城市停车位的有效供给，为市民提供停车、充电及交通疏导等综合解决方案。
新建住宅区停车场预留充电设施
“广州的立体停车位建设较为落后。”在随后的“互联网+智慧停车”论坛上，广州市停车场行业协会秘书长冯义升直言，该协会调研发现，北京、上海、南京等城市在立体停车位建设方面都有很多政策支持，广州推动该项目的效果却不理想。立体停车是缓解停车难的好方法，不是在空地而是在建好的住宅区或商业中心内建，才能解决停车位的刚性需求。但住宅小区和商业中心的绿地、道路等已有规划，目前在政策层面上很难突破。
“将绿地改成停车场，只是满足了部分业主的需求。小区的绿地、停车位、公共设施等是基于宜居的角度规划的。”来自广州市交通规划研究院的赵亚玲表示，既有小区或老城区停车难的问题，是综合性的，需要各个行业主管部门进行探讨。
在业界看来，新能源车的推广遇到的***大问题就是充电桩不足。市工信委电力资源处负责人齐健婷透露，目前国家正在酝酿新建停车场的通知，新规将要求全市新建住宅小区的停车场，100%配置预留充电设施和接口。在公共停车场，则按照30%的比例预留。“通知很快会发下来，新设施规划将缓解对充电设施的需求”。
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